Circulaire projecten op de Groene Lijn

Buslijn 90 (Lisse - Leiden) is dé Groene Lijn van Arriva. Hier komen ideeën, kennis en technologieën op het gebied van duurzaamheid samen om vervolgens in de dagelijkse praktijk te testen. Zo wordt deze buslijn een praktisch en inspirerend voorbeeld van alles wat er mogelijk is. Vier circulaire projecten worden met behulp van de LIFE subsidie van het ‘Programme for the Environment and Climate Action’ van de Europese Commissie gerealiseerd. Samen met e2H2 en Autotrans gaan we, over een periode van drie jaar, circulariteit tot in de haarvaten van de Groene Lijn opnemen. Wat gaan we realiseren met behulp van de LIFE subsidie?

Van elektrische bussen tot bushaltes van oesterschelpen

Van diesel naar elektrisch

Twee tien jaar oude diesel Volvo-bussen worden omgebouwd tot elektrische bussen. Met als resultaat: geen uitlaatgassen meer, een verlaging van CO2-uitstoot, stiller vervoer en een verlenging van de economische levensduur van de bussen met 3 tot 8 jaar.

Opvang van microrubber van banden

Bij de achterbanden van twee bussen worden apparaatjes geplaatst die rubberdeeltjes opvangen. Deze microdeeltjes laten los als gevolg van het slijtageproces van de banden. Het rubber wordt vervolgens verzameld en hergebruikt in gerecycleerde producten. Zoals nieuwe banden.

Circulaire stoelbekleding

Van restafval, zoals kleding en oude visnetten, wordt circulaire bekleding voor de passagiersstoelen gemaakt. Daarnaast worden de stoelen van zo min mogelijk losse componenten gemaakt om de levensduur te verlengen.

Circulaire bushaltes, anders dan anders

In Lisse, Noordwijk en Katwijk worden drie circulaire en opvallende bushaltes geplaatst. De bushaltes komen voort uit een samenwerking met de Koninklijke Academie voor de Beelden Kunsten.

Bushalte de Kas in Lisse

Deze toekomstige bushalte, die op de route naar de Keukenhof ligt, bestaat uit twee zones. Een meer traditionele wachtruimte en een serre. In de serre kunnen reizigers tussen de bloemen en kruiden wachten op de bus. De planten ruiken aangenaam, filteren de lucht en werken als natuurlijke isolatoren, waardoor de geluiden van de weg gedempt worden. De halte is gemaakt van onder andere resysta-balken (rijstvlieshulsjes) en gehard glas, ook wel veiligheidsglas genoemd.

Bushalte de Zeemeeuw in Katwijk

Voor de bushalte in Katwijk is een ontwerp gemaakt dat aansluit bij vuurtoren de Vuurbaak en het strand. Voor de zeemeeuw is het strand een plek om pauze te nemen en vervolgens door te reizen. Dat geldt ook voor bushalte de Zeemeeuw. De hoofdstructuur van de halte is gemaakt van onder andere resysta-balken en gehard glas. In de stoeptegels zijn half vermalen oesterschelpen uit de plaatselijke visindustrie verwerkt.

Bushalte in Noordwijk

Noordwijk wordt gekenmerkt door lange stranden en duinen. Om aan te sluiten bij de natuur is gekozen om een halte te maken van natuurlijke kleuren en materialen zoals kartonnen kokers die met elkaar worden verbonden door Accoya hout. Dit gemodificeerde hout heeft een levensduur van minimaal 60 jaar en is volledig recyclebaar.

Andere duurzame projecten op de Groene Lijn

Lees op de website van de Groene Lijn over andere, lopende en al gerealiseerde, projecten die met andere partners worden opgepakt.

Lees meer over de circulaire projecten op de Groene Lijn die met behulp van de LIFE subsidie van de Europese Commissie worden gerealiseerd over een periode van drie jaar.